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观致5 SUV第8万台车下线 全力备战“国六”大考

2019-05-31

       对于汽车行业来说,七月实施的“国六新政”是大考。近日,记者探营观致汽车常熟生产基地,了解到观致汽车“国六”升级的生产准备正在紧锣密鼓地进行之中。同?#20445;?月28日,观致汽车还迎来了观致5 SUV第8万台车下线。

       5月28日,一台白色的观致5 SUV在观致常熟生产基地缓缓驶出OK线,该车型第8万台车正式下线。单一车型实现8万台的产销,对于一些热门品牌的畅销车型来说也许不算什么,但对于观致5 SUV来说意义重大,这标志着观致5 SUV将迈入“十万辆俱乐部”。

       ?#30340;?#20154;士介绍,汽车?#30340;?#30340;一个普遍共识是,一个车型累计产销达到8~10万辆,就标志着在细分市场站稳脚跟,未来只要做好车型的口碑维护和?#34892;?#26356;新换代,这款产品就能保持一定的销量份额。

       观致5 SUV由全球顶尖的麦格纳公司开发,自上市以来,凭借过盈的设计打造出越级品质和市场口碑。去年10月,观致5 SUV凭借优异的底盘,在国?#20351;?#35748;的“麋?#20849;?#35797;”?#20449;?#20986;81KM/H的优异成绩,表现出了豪华品牌运动车型的驾控性能。斑马车机系?#36710;?#21152;持,更让观致5 SUV(AliOS)版更具备了智能化SUV的属性。

       此前,观致汽车CEO(总裁)矢岛和男在上海车展期间就曾介绍过起源于丰田汽车的“精益生产”的核心思想,是在生产过程中,充分考虑生产每一台车的效益和成本,只在必要的数量和必要的时间生产所需要的东西。简单地说,精益生产的内容就是各种帮助鉴定和消除浪费的“工具?#20445;?#24403;浪费减少了,质量就会提升,生产时间和成本也会降低。

       物流历来是工厂运营的晴雨表,记者在观致常熟基地现场看到,一辆辆装载着零配件的物流运输车在厂区?#34892;?#36827;出。观致物流部门负责人向记者介绍,公?#23601;菩芯?#32454;化管理,做到根据生产需求采购、运输仓储零配件,极大地降低了仓储库存成本。“去年的零配件仓储库存比在6.5%,现在保持在4%,在满足生产的同?#20445;?#21448;不增加仓储成本,避免了浪?#36873;!?

       如何应?#32422;?#23558;落实的“国六新政?#20445;?#35266;致产品升级准备得怎么样了?#32771;?#32773;在现场看到,观致的国六生产准备正在紧锣密鼓的进行之中。相关人员介绍,目前已经完成了人员培训和车身车间的改造,总装车间改造即将进行。接下来,总装车间将把现在的T型动力总成生产线升级成满足国六动力总成装配的L型生产线。

       观致5 SUV第8万台车下线,对于观致来说可能只是向前迈出的一小步,但在今年行业下行、车市遇冷,众多汽车主机厂遭遇产销困局的大环境下,?#20113;?#29260;信心的提振具有重大的意义。接下来,常熟基地将面临产品“国六”升级大考,国?#39542;?#31649;理团队针对各方面的体系化调整和整顿正逐步到位、成效初显,无疑将是观致笑着走向考场的底气。

(文章转载自证券时报)







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